Вакуумметр-манометр KRAFT&DELE (KD10589)

Вакуумметр-манометр KRAFT&DELE KD10589 (Арт: KD10589)

✨ Ключові переваги

Прилад призначений для точної діагностики систем подачі палива, вакуумних магістралей та роботи турбокомпресорів двигунів внутрішнього згоряння.

• ✅ Висока точність вимірювань з кроком шкали 0,05 бара.
• ✅ Універсальність: підтримка вимірювання як надлишкового тиску, так і розрідження.
• ✅ Гнучкий сполучний шланг довжиною 0,6 м для зручного доступу до важкодоступних вузлів.
• ✅ Чітка, легкочитана шкала з подвійними одиницями вимірювання (бар, PSI, inHg, cmHg).
• ✅ Компактний та легкий корпус, зручний для роботи в підкапотному просторі.
• ✅ Надійні з'єднання, що забезпечують герметичність системи під час тестування.

● Опис

Вакуумметр-манометр KRAFT&DELE KD10589 — це спеціалізований діагностичний прилад, розроблений для виявлення несправностей у вакуумних та паливних системах автомобілів. Принцип роботи базується на вимірюванні рівня розрідження або тиску в замкнених контурах, що дозволяє майстру швидко визначити витік повітря, знос клапанів або некоректну роботу регуляторів тиску палива. Конструкція приладу включає чутливий манометричний вузол, захищений ударостійким корпусом, та гнучкий шланг, який витримує вплив технічних рідин та палива. Завдяки широкому діапазону вимірювань (тиск до 0,7 бар та вакуум до 70 смHg), інструмент охоплює більшість стандартних діагностичних завдань у сучасних бензинових та дизельних двигунах. Комплектація приладу орієнтована на швидке підключення до штатних штуцерів автомобіля. Завдяки своїй ергономіці, пристрій дозволяє проводити діагностику без демонтажу великих вузлів, що значно прискорює процес обслуговування транспортного засобу та підвищує точність дефектовки.

★ Експертний висновок

Цей інструмент позиціонується як надійний напівпрофесійний прилад для автосервісів та приватних майстерень. Він ідеально підходить для щоденної діагностики легкових автомобілів, забезпечуючи необхідну точність для виявлення типових несправностей систем впуску та паливоподачі.

➤ Сценарії застосування та обмеження

Прилад ідеально підходить для перевірки вакуумних підсилювачів гальм, роботи клапанів EGR, датчиків тиску та герметичності паливних магістралей. Він не призначений для вимірювання високого тиску в гідравлічних системах або пневматичних лініях промислового обладнання, де показники перевищують 1 бар.

⚙ Матеріали та витривалість

Корпус приладу виготовлений із міцного інженерного пластику, стійкого до випадкових ударів та впливу агресивного середовища, такого як бензин, мастила чи гальмівна рідина. Робочий шланг виконаний з еластичного полімеру, що зберігає гнучкість при низьких температурах та стійкий до перегинів.

🛠 Сумісність та обслуговування

Прилад оснащений універсальним шлангом, що дозволяє легко інтегрувати його у вакуумні системи більшості сучасних авто. Обслуговування полягає у підтримці чистоти вимірювального штуцера та перевірці цілісності шланга перед кожним використанням. Рекомендується уникати потрапляння рідкого палива безпосередньо всередину манометра для збереження точності калібрування.

❓ Часті запитання

❓ Чи потребує прилад калібрування перед використанням?

Прилад постачається відкаліброваним на заводі. Проте, для професійної точності рекомендується періодично порівнювати показники з еталонним манометром, якщо прилад використовується щодня

❓ Чи витримує він падіння на бетонну підлогу?

Корпус захищений від легких ударів, проте падіння з великої висоти може пошкодити внутрішній механізм манометра. Рекомендується зберігати прилад у спеціальному кейсі або на інструментальній панелі

❓ Чи можна використовувати його для вимірювання тиску в шинах?

Ні, цей манометр призначений виключно для низького тиску та вакууму. Використання в системах з високим тиском, як у шинах, призведе до миттєвої поломки вимірювального механізму

❓ Чи потрібен для роботи додатковий перехідник?

У більшості випадків прилад підключається безпосередньо до вакуумних трубок авто. Якщо діаметр штуцера відрізняється, може знадобитися стандартний гумовий перехідник, який зазвичай є в наявності у будь-якому автосервісі

❓ Як зрозуміти, що прилад вийшов з ладу?

Ознаками несправності є "залипання" стрілки, відсутність повернення в нульове положення при атмосферному тиску або видимі пошкодження шланга. У таких випадках прилад підлягає заміні, оскільки ремонт манометричного вузла економічно недоцільний.

Вакуумметр, Манометр, Діагностика авто, KRAFT&DELE, Обладнання для СТО, Вакуумна система, Інструмент для діагностики