Стійка для двигуна та коробки передач KRAFT&DELE (KD325)
Офіційний преставник в Україні!
Офіційна гарантія в Україні!
ApplePay
оплата за рахунком
готівкою
Стійка для двигуна та коробки передач KRAFT&DELE KD325 (Арт: KD325)
✨ Ключові переваги
Надійна стійка KRAFT&DELE KD325 призначена для безпечної фіксації двигунів та коробок передач під час проведення капітального ремонту або обслуговування.
- ✅ Вантажопідйомність до 900 кг дозволяє працювати з важкими силовими агрегатами легкових авто та мікроавтобусів.
- ✅ Масивна сталева рама забезпечує стабільність під час маніпуляцій з вузлом.
- ✅ Розкладна конструкція сприяє компактному зберіганню у майстерні, коли обладнання не використовується.
- ✅ Оптимальна висота 86 см забезпечує комфортний доступ механіка до всіх точок кріплення двигуна.
- ✅ Висока стійкість до механічних деформацій завдяки використанню якісного металопрокату.
- ✅ Проста система фіксації дозволяє надійно закріпити агрегат у потрібному положенні.
● Опис
Стійка KRAFT&DELE KD325 — це спеціалізоване обладнання, розроблене для фіксації двигунів внутрішнього згоряння та трансмісій під час їх демонтажу або капітального ремонту. Конструкція базується на міцній сталевій рамі, яка гарантує безпеку під час роботи з важкими вузлами вагою до 900 кг. Завдяки продуманій геометрії опор, стійка зберігає стабільність навіть при максимальному навантаженні. Принцип роботи пристрою базується на жорсткому кріпленні двигуна до поворотної плити, що дозволяє механіку обертати агрегат на 360 градусів. Це забезпечує зручний доступ до піддону картера, головки блоку циліндрів та інших компонентів без необхідності переставляти двигун. Розкладна конструкція дозволяє швидко підготувати робоче місце та так само легко скласти стійку для економії простору в боксі. У комплект постачання входить сама стійка, інструкція з експлуатації та гарантійний талон. Виріб відповідає стандартам безпеки, що висуваються до підйомного обладнання, і розрахований на тривалу експлуатацію в умовах автосервісу.
★ Експертний висновок
Це обладнання відноситься до категорії надійного напівпрофесійного інструменту, який оптимально підходить для приватних СТО та спеціалізованих майстерень. Воно забезпечує необхідний рівень безпеки та функціональності для щоденного використання при ремонті силових агрегатів.
➤ Сценарії застосування та обмеження
Стійка ідеально підходить для капітального ремонту двигунів легкових авто та позашляховиків, а також для обслуговування механічних та автоматичних коробок передач. Обмеженням є робота з двигунами важкої комерційної техніки (TIR) та спецтехніки, де вага вузла може перевищувати номінальну вантажопідйомність.
⚙ Матеріали та витривалість
Стійка виготовлена з високоякісної конструкційної вуглецевої сталі, стійкої до статичних навантажень. Поверхня вкрита спеціальним порошковим фарбуванням, яке надійно захищає метал від корозії, впливу моторних мастил, бензину та іншої агресивної автохімії.
🛠 Сумісність та обслуговування
Обладнання не потребує спеціального живлення, оскільки працює за принципом механічної фіксації. Регулярне обслуговування включає перевірку затяжки болтових з'єднань, очищення рухомих вузлів від бруду та періодичне змащування поворотного механізму. Перед початком роботи важливо переконатися, що всі кріплення адаптера надійно зафіксовані на блоці двигуна.
❓ Часті запитання
❓ Чи дійсно стійка витримує заявлені 900 кг?
Так, конструкція розрахована на статичне навантаження до 900 кг при рівномірному розподілі ваги. Проте ми рекомендуємо не перевищувати це значення для забезпечення тривалого терміну служби металевих елементів
❓ Чи потрібно додатково змащувати поворотний механізм?
Так, для плавного обертання двигуна на 360 градусів рекомендується періодично наносити консистентне мастило на вузол обертання. Це запобігає передчасному зносу металу та полегшує роботу механіка
❓ Чи підходить ця стійка для будь-якого двигуна?
Стійка має універсальну систему кріплення, яка дозволяє адаптувати її під більшість двигунів легкових автомобілів. Проте для нестандартних блоків може знадобитися виготовлення додаткових перехідних пластин
❓ Чи стійка конструкція при роботі з важкими V-подібними двигунами?
Так, широка база стійки забезпечує високу стабільність. Важливо лише правильно відцентрувати двигун відносно осі обертання, щоб уникнути перекосів та зайвого навантаження на фіксатори
❓ Що робити, якщо з'явився люфт у поворотному механізмі?
Люфт може виникнути через природне зношення після тривалої експлуатації. Рекомендується перевірити затяжку стопорних болтів та при необхідності замінити зношені шайби або втулки.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.